Tren de pasajeros: ¿a manos privadas o de las fuerzas armadas?

La noticia convoca añoranza y curiosidad, pero también genera expectativas irreflexivas y dudas. Parece una buena noticia, tendría que serlo pero los decretos difícilmente logran resolver lo que necesita del concurso de muchas voluntades y esfuerzos. En todo caso, puede ser un buen primer paso. El día de hoy, 20 de noviembre, el Diario Oficial de la Federación publicó un Decreto a través del cuál el servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en el Sistema Ferroviario Mexicano es declarado «área prioritaria para el desarrollo nacional». El Decreto se establece que se dará preferencia a la prestación del servicio de pasajeros y respecto al transporte de carga, dice que se respetará, en términos de las concesiones respectivas. Así, señala que los concesionarios del servicio de carga tendrán prioridad en las invitaciones para proyectos destinados a implementar el servicio de pasajerosen las vías ferroviaria que concesionadas a su favor; para lo que tendrán que presentar propuestas ante el gobierno federal hasta el 15 de enero de 2024. El Decreto establece que en caso de que los concesionarios de carga no presenten propuestas viables en inversión, en tiempo de construcción, en modernización de vías; o bien, en caso de que no manifiesten su interés y aceptación antes del 15 de enero, el gobierno federal podrá asignar la operación del servicio de pasajeros a la Secretaría de la Defensa Nacional o a la Secretaría de Marina, entidades que, como lo señala el propio Decreto, operan tanto el Tren Maya, como el tren del Istmo de Tehuantepec. Dice también el Decreto que el gobierno federal podrá también hacer esa asignación a particulares y que será respondable de la regulación de este servicio de pasajeros la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario. Estas será, de acuerdo al Decreto, las primeras rutas a concesionar: 1.Tren México-Veracruz-Coatzacoalcos 2. Tren Interurbano AIFA-Pachuca 3. Tren México-Querétaro-León-Aguascalientes 4. Tren Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato 5. México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo 6. México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales 7. Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez